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万众期待的成都天府国际机场
修得怎么样了，来看看最新进展！
天府国际机场航站楼已有轮廓
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白天天府国际机场建设现场
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夜晚，由航站区施工围挡灯带
勾画出正在建设的大体轮廓
万平方米的航站楼雏形正一点点显现
具有成都特色的太阳神鸟图案
正在逐步形成
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据成都天府国际机场建设指挥部总工程师伍丁介绍，整个建设主要分为飞行区、航站区、工作区三大部分。
其中，飞行区地基处理基本完成，土方回填量超过85%；航站区正进行桩基工程，累计完成根桩，土方开挖累计完成万方，钢柱首节吊装完成。
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视频：天府国际机场航站楼太阳神鸟图案已成雏形成都天府国际机场
距离成都中心城区直线距离约50公里，
建成投用后，
成都将成为我国中西部第一个、全国第三个
拥有两个国际机场的城市。
神鸟驮日展双翼，
扶摇直上九万里。
新机场，实在让人太期待！
便捷机场
高铁和地铁同步建设
●建设地铁18号线、远期建设地铁19号线与成都主城区相连；
●引入区域铁路蓉昆高铁；
●建设包含成都天府国际机场高速、简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道的“一高三快”干线公路路网
国内外航班不出安检直接转机
●两个航站楼之间规划建设捷运系统，实现空侧直联。
●国外航班转机到国内城市，不用出安检，可以直接坐捷运到另一个航站楼转乘航班。
国内首引无人驾驶智能小车
无人驾驶的智能小车（PRT）用于连接起机场北侧远端的停车场，乘客可以搭乘智能小车回来机场与停车场。据悉，目前只有伦敦希思罗国际机场有这项技术，国内只有天府国际机场引入了这项技术。
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成都市第十三次党代会提出“东进”——沿龙泉山东侧，规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎。成都天府国际机场高速公路作为连通成都市区和新机场的重要通道，在“东进”之路上举足轻重。
亮点：旅客可在服务区办理值机业务
作为四川第一条新建双向八车道高速，成都天府国际机场高速公路建成通车后将为市民带来许多“惊喜”。
成都天府国际机场高速公路全线只有一对服务站，位于成都市区与新机场之间风景秀丽的龙泉山下，距离新机场约十分钟路程。
（天府国际机场效果图）
这对服务区除了具有高速服务区停车、加油、休息等基本功能外，还将同时具备旅游接驳功能及机场服务功能。“服务区位于龙泉山下，市民通过该服务区可直接到龙泉山旅游观光，达到快进漫游的效果；此外，服务区还将具备机场服务的功能，包括值机、候机、误机住宿等都可以实现。
比如说，旅客可以提前在这里办理值机业务，抵达机场后就可以直接登机了；或者接机的市民来早了，可以在服务区先休息，在服务区也可以看到航班信息。服务区的建成也将会对当地产生经济辐射作用。”
据工作人员介绍，目前成都天府国际机场高速公路的土建工程已全面开工，正在全面有序推进，“下一步将结合地方规划，重点做好绿化景观打造突显项目亮点。同时，将做好服务区策划提高项目品质，做好智慧交通设计促进交通发展等。”
人文机场
在现在前沿的机场建设理念里，机场不仅是城市的机场，而是要把机场打造成一个城市。基于此，成都天府国际机场不再仅是传统意义上交通基础设施。
依托莲花堰水库，打造开放城市空间
目前成都天府国际机场准备把莲花堰水库打造成为一个开放的城市空间，赋予其城市综合体功能。以后，市民平时休闲也可以到机场附近玩。
航站楼多形式展现四川风土人情
航站楼建设将融入底蕴深厚的巴蜀文化和海纳百川的迎客宗旨，通过LED展示、人物表演等多种形式展现四川风土人情。
智慧机场
在建设成都天府国际机场过程中采用了很多先进的科技手段，保障建设的精准度。天府国际机场是国内第一个在整个机场项目中全面推广建筑上通过数字建模的BIM技术。
旅客通关更加便捷
成都天府国际机场规划设计通关流程时，对标新加坡樟宜机场，采用大数据物联网、人脸识别等技术，提高旅客通关和行李自助托运等方面的便捷性。
乘客进离机场耗时缩减
成都天府国际机场建设中仿真模拟机场航站楼、综合交通中心和进离场的所有道路，找出可能的堵点。通过模拟，为航站楼的乘客进离场节省10到15分钟左右。
绿色机场
大量利用环保新材料、光伏发电、清洁能源、雨水循环再利用等技术，航站楼按照绿色建筑“三星”标准设计建设，将绿色机场建设理念贯穿项目选址、设计、施工直至运行的全过程。
在飞机里透过空中景观廊道俯视地面
成都天府国际机场计划打造一条航线下的景观廊道。乘客在刚刚起飞或是即将落地时，能在低空中看到地面的景观。此外，机场建设融入海绵城市理念，提升生态环保水平。在机场下是一个T字型的综合管廊布局，机场内部的水、线等都通过综合管廊接入。
成都天府国际机场明年基本建成
大家出行会更加方便，就问你期不期待！
来源：微成都四川日报成都高新成都晚报
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