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科技闪耀，环境感人
作者：六七、木子
能让双流国际机场用脚投票的城市，一定是“平庸”的绝缘体。
今天，德阳读者刘鹏向37君打来“我乘飞机才发现，德阳的成都双流机场候机楼启用了，好方便！你们得报道啊！”听那口气，37君如果不立马写上一篇，编读之间的友谊就要遭遇极大的挑战。
我们最终愉快地决定，成全他。
实际上，4月28日，德阳·成都双流国际机场城市候机楼就已正式启用，一举实现了德阳与成都双流机场的无缝对接。五一期间，旅客在德阳享受到航班查询、值机订座、机场巴士、行李托运等一站式服务，还在水吧、书吧等休息区，感受到了VIP式的服务。
在四川省内的城市江湖里，德阳一直是个出类拔萃的存在。年，德阳夺得四川GDP增速第一名，在这背后，颇具科技含量的工业，为它在新时代的发展提供了最重要的助攻。此外，省内数一数二的城市环境，也将它的魅力指数推至了巅峰。
在“成德眉资一体化”的大背景下，成都与德阳的连线，或许正在成为最浓墨重彩的那一笔。
它不过是亮出了隐形的翅膀
做销售工作的刘鹏是个大忙人。几乎每个星期，他都要从德阳坐高铁到成都东站，拎着重重的销售资料、样品，大包小包到双流机场，飞广州、飞昆明。“现在不一样了，在德阳本地就可以换登机牌、托运行李，5分钟全部搞定。”
令刘鹏一见钟情的德阳·成都双流国际机场城市候机楼，位于旌阳区松花江南路号。截止到5月4日，小长假的最后一天，这个候机楼共计接待旅客人次。数据并不威武雄壮，但在德阳人的乘机习惯改变后，它必会迎来大幅上涨。
据一位航空管理人士介绍，双流国际机场将第一个城市候机楼选择在德阳，自然是看中了德阳的城市经济优势和强大消费能力。这或许是西南航空业的一小步，却也是德阳在城市发展历程中颇具象征意义的时刻。
其实，德阳从不缺乏航空基因。各家航空公司的飞行员和空姐，都有不小的比例从广汉飞行学院冲上云霄。德阳如今拥有候机楼，更像是一架拥有隐形翅膀的飞机，找到了属于自己的起飞跑道，完美亮翅。
双流机场的第一个城市候机楼
50万“空中飞人”带动飞一般的城市
作为成都双流国际机场在全省设立的首个城市候机楼，为什么选址不是其他人口大市，而偏偏选择了德阳呢？
首先，相较于省内其他地区，德阳航空市场潜力巨大。据数据显示，年德阳市选择航空出行的客流量达到50万人次。
通过成都双流国际机场外出的德阳乘客数量不断攀升，建成启用城市候机楼既是双流国际机场拓展航空市场的战略之举，一定程度上还弥补了德阳无民航机场的短板，提高对外交通地位，扩大区域竞争优势，强化对周边区县的辐射力，更将有力地促进德阳现代综合交通运输体系的构建。
目前，德阳至成都双流国际机场的出行还不算便利。在游客出行日益旺盛的今天，德阳至成都双流国际机场每日仅有3个车次（春运期间择机增加），驾车距离超过90公里，无论是驾车还是动车都不够方便。
“我现在在网上订机票，德阳就可以拿到登机牌，比去双流机场方便多了。”德阳市民郑先生说，以前自己乘车前往机场。到了机场后，还要自己寻找窗口或者值机打印登机牌，而现在通过德阳的候机楼不仅可以直接拿到登机牌，还能有专门的通道进行安检，比以前节约了很多时间。
另一方面，基于“成德同城化”的背景，建设城市候机楼将成为成德同城不断深化的重大成果。也足以证明，相较于省内其他城市，德阳更有竞争力。
37君有个朋友是名本科生。他经常戏言，“在我德阳的家族，我就是少有的文盲。”原来，他的祖辈半个多世纪前，因三线建设举家从北方迁到德阳工作，他的爷爷、奶奶、父母、叔叔、姑妈乃至堂表兄弟姐妹，几乎都是硕士或博士毕业。即使是第三代人，他们也大多留在德阳的科技企业工作，收入不错，幸福感满满。
在川内众多城市中，德阳略显低调，但综合实力满满，无人敢小看它的存在。
首先，从区位上看，德阳毗邻省会成都。成德两地长期以来就有产业互补性强的基础，成都长于科技研发和服务等优势，而德阳在装备制造方面基础雄厚，曾被联合国授予清洁技术与新能源装备制造业国际示范城市。
就GDP层面而言，八十年代，德阳就是重大技术装备制造业基地，在经济上一直领先于川内其他二级城市。从年和年的川内城市GDP可以看出，德阳全年GDP排名第三，人均GDP则仅落后于排名第一的攀枝花和第二的成都。
在交通方面，目前，成德动车日开行80余列，平均18分钟一班，最短6分钟一班，往来最快只需23分钟，成都“半小时经济圈”对德阳来说，已成现实。
不止于此，除了已经开工的天府大道北延线之外，成德之间也正在加快建成5条高速、4条快通、3条轨道交通，“7高8快9轨”成德同城综合交通体系。
从综合能力与发展潜力上看，德阳未来成为省内第二GDP大市也非没有可能。
烽烟滚滚下的宜居城市
截止目前，已经有保利、世茂、绿地、恒大、同森、碧桂园、万达、新城控股等品牌房企入住德阳。去年4月，世茂以溢价率%，元/㎡的楼面价拿下的地块，至今还是德阳的地王。
但德阳的房价却一如既往的“温柔”，目前最贵的旌阳区均价也才元/㎡左右。
与成都不同，德阳以往主要在向北发展。而年是成德同城化加速推进的一年，《德阳市市域城镇体系规划和德阳市城市总体规划（—）》于年1月10日获省政府批复，明确了城市重点向南发展，推进成德同城。很明显，对于成德同城化，德阳亦在积极做出回应，以期获得更多的资源和发展机会。
“成德同城化”后，德阳将在农业和工业方面，弥补成都在一二产业的缺失，而成都将成为德阳的“消费天堂”，弥补德阳在三产业的不足。
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