点击箭头↑↑↑所指蓝色文字，即可 成都新机场将会是啥样？昨日，成都晚报记者从四川机场集团获悉，成都新机场总体规划及航站楼方案已经正式出炉，新机场航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，航站区内4座单元式航站楼犹如4只驮日飞翔的神鸟，2座独立的候机楼以“手拉手”方式予以连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点。
新机场将于今年年底开建，预计将在年投入使用，将负责全部的国际航线。
空陆两种方式连接嵌入式酒店
四川机场集团相关负责人介绍，新机场设计方案寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长，寓意着成都新机场以独有自信高昂的姿态面向世界腾飞。“设计方案里还优化了飞行区跑滑设计，减少了滑行距离和滑行等待时间。航站楼流程合理，设置了国际和国内可转换机位，提高了应对未来发展的灵活性。”该负责人说，新机场设计方案的交通设施布局也非常合理，进场高速掉头环设置对交通组织优化作用明显，不会造成拥堵或者交通往来的不便问题。
此外，新机场设计方案还用空、陆两种方式连接嵌入式酒店，方便旅客快捷到达航站楼。
19家国内外设计公司参与投标
去年10月，四川机场集团向全球发布了方案征集预审公告，最终确定了由19家国内外权威设计机构组成的7个应征人（含联合体）实施项目设计工作。
“除了1个放弃投标外，其余的6个联合体均拿出了自己的设计方案。”该负责人说，“由于创意新颖、航站楼流程合理、综合交通体系完整、跑滑运行高效、商业布局完善、分期建设便捷以及造价投资的节约性等多方面优点，最终，由西南设计院联合体提出的‘太阳神鸟’方案获得了唯一的专家全票推荐。”
该负责人透露，选中西南设计院联合体（西南设计院、中国民航机场建设集团公司、ADPI公司）的方案，是综合专家推荐意见和业主使用需求的结果。接下来将以中选方案为基础，综合集纳6家应征方案的精华，形成最终实施方案，打造一个集航空、公路、铁路为一体的西南地区综合交通枢纽。（成都晚报记者田程晨）
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