????? 11日上午7点39分，由齐鲁晚报冠名的K次列车缓缓驶出济南火车站，开往烟台，这也是“齐鲁晚报”号的首发之旅。“齐鲁晚报”号是省内首列以媒体名称冠名的列车。
今年70岁的郑孝明一大早就来赶火车，他兴冲冲地来到站台上，一眼就看到了车体上的“齐鲁晚报号”几个大字。郑孝明得知他赶上了“齐鲁晚报”号的首发后，高兴地说“非常荣幸，非常荣幸”。他说：“我家里就订着齐鲁晚报，没想到坐火车也坐上了‘齐鲁晚报’号，今天见证历史了！”
“齐鲁晚报”号K次列车每日上午7点39分从济南站始发，下午2点10分到达烟台站，全程公里，停靠章丘、淄博、青州、潍坊、高密、胶州、海阳、烟台等站，全程历时6小时31分。K/4都叫做“齐鲁晚报”号，为济烟两地对发的列车，K次每日早7点39分由济南发往烟台，K次每日晚11点20分由烟台发往济南。 “我们已经录制好‘齐鲁晚报’号的列车播音，齐鲁晚报元素已经全方位、立体化地覆盖旅客乘车全过程。”列车工作人员说。
齐鲁晚报冠名济烟列车，是继齐鲁晚报《今日高铁》行业版创建后，创新改革思路、横向整合行业与市场资源的一次大胆尝试。此次齐鲁晚报与济南铁路局缔结战略合作关系，将全面推进双方从产业方面深度融合，通过互相交流置换各自优势资源，实现互补共赢。
齐鲁晚报是大众报业集团主办的山东省唯一的省级晚报，也是齐鲁传媒集团的核心媒体，于年1月1日创刊，由邓小平同志亲自题写报头，是山东省发行量最大、广告收入最高、社会影响力最大的都市报，日均发行量达到余万份。 济南铁路局东临沿海，西依中原，北与北京铁路局接轨，南与上海铁路局毗邻；管内京沪高铁、京沪、京九、蓝烟、胶新五线纵横南北，胶济客专、胶济、菏兖日三线横亘东西，是全国铁路网的骨干枢纽、煤炭运输的重要通道。 当日，齐鲁晚报驻济南铁路局记者站也宣告成立。记者体验首发之旅：列车上齐鲁晚报元素近千处《今日烟台》宣传画占据俩车厢 “齐鲁晚报”号列车将齐鲁晚报元素展现得淋漓尽致，据了解，全车共有近千处标志，让乘客与齐鲁晚报无缝对接。
“在每节车厢上乘客都能看到‘齐鲁晚报号’这个最显眼的标志，这也是‘齐鲁晚报’号与其他列车的不同之处。”列车长徐曰东指着给记者看。
在列车长的指引下，不少赶车的乘客纷纷停下脚步来与列车合影，有的乘客甚至说：“我要发 检票上车，车厢内也满是齐鲁晚报元素。在车厢内每隔几米就有一幅齐鲁晚报的宣传展牌介绍，上面印有齐鲁晚报的简介。在餐车内的餐桌上，齐鲁晚报 “齐鲁晚报”号列车长徐曰东带着记者粗略地计算了一下：每个硬座车厢个座位，共有5节硬座车厢，仅这些座椅靠背带有的齐鲁晚报报徽就有个，外加软卧、硬卧、餐车等处的宣传板、桌牌、桌布等带有的齐鲁晚报标志，整个列车上一共有近千处齐鲁晚报元素。
特别值得一提的是，齐鲁晚报《今日烟台》的宣传画占据了两个卧铺车厢，宣传画上印有《今日烟台》的新闻、广告和发行热线。“齐鲁晚报”号有“三宝”列车长“家有一老，如有一宝。”在列车上同样是这个理儿。“齐鲁晚报”号上有“三宝”，那就是三位列车长，他们是徐曰东、车伟和王云俭。
在10日晚和11日白天的采访中，记者见到了“齐鲁晚报”号列车的其中两位列车长：王云俭和徐曰东。两位今年都已年过五十，年富力强经验老道，他们都是“齐鲁晚报”号列车上的“大脑”。
列车长王云俭
10日晚，烟台发往济南的K次列车即将启动，王云俭正在站台上招呼乘客有序上车，长年的工作积累让他显得稳而不乱。列车开动了，坐下来的王云俭打开了话匣子。他说，他在年开始了列车员工作，在年当上了列车长，至今列车长的工作已经干了30多年。作为地地道道的济南人，他是齐鲁晚报的忠实读者。11日早，K次列车启动伊始，列车长徐曰东就开始了逐节车厢的巡查工作。徐曰东在开车之前泡了一杯茶，茶水由热到凉，他也没有来得及喝上一口。中午12点54分，列车开过了海阳站，他还没有吃上午饭。“列车员们都还在岗上呢，我也不能吃饭。”提起列车长，列车员们都竖起大拇指。列车长每日的工作繁琐细致，从规章制度的执行，到列车员的业务培训，再到处理各种突发问题，没有老道的经验，处理起来肯定没那么得心应手。
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