”于波动情地说,正是由于这三个感情,让他在成都地铁扎下了根,立志要把成都交通建设得更好
规划—建设—营运
“以后成都人的出行都能完全按照自己的时间表,精确到分!不用担心会因拥堵而误点”这是成都地铁总工程师于波的梦想和追求作为成都地铁缔造者之一,因为在地铁建设上的卓越成就,2011年于波当选首届“荣耀市民”他的相关资料被成都市档案馆收藏,载入了成都史册
2010年的9月27日,成都地铁1号线举行开通试运营首发仪式,经过4年多的紧张施工及运营筹备,成都地铁1号线一期工程于当日正式开通试运营,这是中国西部地区开通的首条地铁线路这一天成都地铁有限责任公司副总经理、总工程师于波,也是格外激动
“我对成都有感情,对成都市民有感情,对成都晚报有成都晚报官网感情在他的心里有这样一幅成都未来交通图:到2015年,地铁1、2、3、4、7号线等都将运营,成都的轨道交通运营总里程将达到150公里,将初步形成城市轨道交通骨干网,每日客运量预计达到200万人次,占公交出行比例约36%“以后成都人的出行都能完全按照自己的时间表,精确到分!不用担心会因拥堵而误点”于波称,目前在全世界,敢正式做出这个承诺的已有3个城市:巴黎、伦敦和中国香港,按照目前的成都地铁的发展速度,在10年或15年后,就能加入这一行列,成都人将按照自己的时间表出行
因为在成都地铁建设上的卓越成就,在地铁1号线开通后的2011年,于波光荣当选由本报承办的“创梦城·追梦人 首届荣耀市民评选活动”首届“荣耀市民”他的相关资料被成都市档案馆收藏,同时也载入了成都晚报电话成都史册
成都晚报记者 刘文藻 摄影 李杨
2001年,时任铁二院副院长的于波来到成都,加盟成都地铁建设工作从这一天起,他所参与的地铁前期规划、可行性研究等工作就常常见诸本报,成为了成都市民最关注的焦点也正是由于参与成都地铁的前期规划、可行性研究、组织调试等地铁建设、运营的全程工作,于波在成都同时实现了地铁界的“大满贯”拿中国工程院院士施衡的话来说,国内实现地铁界“大满贯”的人屈指可数,于波则是其中之一“我先后参与了21个城市的地铁工作,成都的包容为怀有梦想的人打造了一个很好的平台,只要你敢想,就一定能实现!”在于波脑海中记忆最深刻的便是成都地铁1号线自然通风模式,这种模式由他亲自提出并得到了采纳,在运营时减少了成都晚报登报电话成本,同时也取得了良好的创新效果,成为了在全国首创的新模式
祝福语:56载,不求阳春白雪,但闻墨香缭绕!祝成都晚报越办越好!
人物:于波,成都地铁总工程师,成都地铁缔造者之一,曾参与成都地铁前期规划、可行性研究、组织调试等建设、运营全过程
扎根成都地铁
他实现地铁界的“大满贯”
要让成都人出行精确到分
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