今天成都东站的停车场“火了”,有市民反映东客站西广场地下停车场设有“豪车专停区”,只有“豪车”才能停。难道现在连停车场都贫富分区了?
11月14日,家住青羊区下同仁路附近的王先生去成都东站接人,开车到停车场负一楼,进入匝道准备往右边拐,一工作人员上来打手势,让他不要拐进去。
“我一看,里面位置还是挺多的,为啥不让进?”王先生说,他满腹狐疑地问了半天,被告知这个区域是专门停放奔驰、宝马等好车的,王先生的普通车不能进入。
无独有偶,11月15日,也有市民在汽车论坛上发帖,吐槽在西广场停车场的遭遇。不过,这位市民拨打了市长热线,得到的回复是“上述车辆为高危车辆,经常发生盗窃事件,划分专区停放。”但是该市民还是认为这是歧视。
被称为“豪车专停区”的,是成都东站西广场负一楼的B区停车场。整个B区停车场的造型有点类似天井,半露天,停车场内宽敞明亮。有一位安保人员一直在这个区域巡逻。停车场中央有一个高约2米左右的凳子,据之前的报道凳子是工作人员监视停车场用的。
约两米的凳子
“豪车专停区”消息一出,网友们也纷纷表态,有的人表示理解停车场的这种安排,认为很正常。
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也有网友认为这是一种歧视,非常过分。
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据相关报道,之前记者走访该停车场时,工作人员表示B区专门停放高档车,主要是因为这些车辆为被盗的高危车辆,为严格监管划分了专区停放。比如小偷喜欢偷豪车的后视镜,而一些豪车的原装后视镜,在4S店的修理费通常需要上千,并且根据车辆品牌、左右的不同,后视镜价格可能达到上万。
而今天下午,成都晚报记者再次走访该停车场时,得到的回答却不太一样。
负一层B区
该停车场的一位工作人员说:“不清楚新闻报道中的豪车停车场这一说法,这一层(负一层B区)一般的车辆都可以停在这里”。提及之前说因豪车后视镜容易被盗,所以才有“豪车专停区”的这一说法,工作人员显得很谨慎:“不知道有没有被盗的情况”。
然而,在负一楼停车场的入口处,记者发现通往这片“豪车专停区”的入口确实被反光路锥拦住了,车辆只能选择另外的两条通道选择停车位。地下停车场入口处的女工作人员称:“没有豪车停车位的说法,车辆进来以后都自己选择要停那里,除非特意要求,愿意停在B区她就挪开路障让车辆进去”
入口的反光路锥
记者在B区停车场内看到的“豪车”的确比成都东站其他社会停车场内的多一些。随机抽取两排约40个车位进行统计,将宝马、奔驰、奥迪、法拉利等较为昂贵的车记为一类,其余记一类。其中较为昂贵的车有22辆,普通车有11辆,“豪车”约占67%;另外在地下二层的社会停车场采用同样的随机抽样计算,较为昂贵的车7辆,普通车30辆,“豪车”约占19%。
负一层B区
记者在入口处观察了几分钟,发现进来的车辆,包括奥迪宝马在内的“豪车”都会直接进入负二层停车场。在“豪车专停区”内随机采访了几位司机,对于此,他们也是众说纷纭。
入口处车辆进入负二层
一位奔驰商务车司机说,没听过这说法,只要是四个轮的都可以停进来,他们停车时没人告诉他们要停这里。
然而,另外一位奔驰女司机说,她进来时,有停车场工作人员引导她将车停到该片区。
在该区,记者同时还采访到一位奇瑞车主,她表示进入该区停车时并没有遭到阻拦,直接停进来的。
有人说何不把豪车专停区变为vip停车场
不限制进入车辆种类
但收费更高,管理也得更严
你觉得这样合理吗?
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