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本文转自：合肥晚报
年落户，年投产，不到10年，年产能从最初的辆提升到辆，至今已累计生产列车辆……没错，这组华丽的数字来自“专精特新”企业——合肥中车轨道交通车辆有限公司。不仅如此，合肥正运营的五条线列电客车，也全部来自于它！
成长
十年不到，已累计生产列车辆
在疾驰的合肥轨道交通4号线上，一列名为“T38”列车分外亮眼。作为节能减排科研专项列车，整车采用全新设计的牵引控制单元、碳化硅牵引变流器模块，首次配置能耗记录仪用以实时监测牵引、辅助等能耗数据，可定期进行对比分析，为后期线路进一步节能减排提供坚实数据支撑。
同时，其首次采用聚碳酸酯座椅，可以%回收，不产生挥发性有机物……可以说，T38列车成功实现变流器效率提高6%、噪声降低3分贝、整车减重千克、综合节能30%的科研指标。
年落户合肥，年便投产，短短几年，车辆年产能已经从最初的辆提升到辆，呈现逐年递增上涨的趋势，至今已累计生产列车辆，累计完成销售额万元。
去年5月，合肥中车正式开工投产车钩、空调、制动电阻部件架修。现已具备部件自修生产线各1条，可达到年维修地铁车辆部件48列的生产能力。也就是说，合肥的地铁电客车若出现故障，再也不用花高价请外来的“师傅”，因为我们自己可以！
核心
身怀“绝技”，拥有自己“拳头”产品
“绝技”源于创新，“专精特新”的灵魂正是创新。合肥中车副总经济师、“88后”女高管李晨晨对此深有感悟。李晨晨介绍，从年开始，作为一家以整车集成为主业的电客车制造企业，合肥中车开始延伸于对机电产品的研发与设计，如今，已在部分领域取得了全国领先地位。
“合肥中车自主研发生产的车辆低温等离子空气净化器系列产品，可有效去除甲醛、TVOC、PM2.5、微生物等，产品在运营使用过程中无需特别维护，无耗材、低噪音、低能耗、不产生二次污染、不使用光学原件、不产生辐射污染。”李晨晨介绍，这项“合肥技术”如今在全国市场占有率约50%，目前在合肥、杭州、青岛、宁波、成都、贵阳等全国16个城市被采用。
此外，合肥中车与高校深入产学研合作开发了列车弓网监测系统。据介绍，它的开发成功实现了在线实时监测，提高检测精度与准确率，提升检测数据可靠性，实现了智能化运维，“一句话，它让我们乘坐的地铁更安全、更舒心、更智能！”该技术目前在合肥、杭州、南京等长三角多个城市轨道交通车辆中稳定运营。
未来
让更多“合肥造”驰骋于祖国大江南北
从创立到今天短短数年，伴随着合肥轨道交通发展，合肥中车成长过程中实现了多项跨越。其中的秘诀，或在于不断地创新和探索。
“只有‘接地气’的企业，才更具生命力，从合肥成长、发展并逐步壮大的合肥中车更是如此！”李晨晨表示，多年来，作为合肥在轨道交通制造行业的领军企业，合肥中车一直以推动安徽轨道交通产业链发展为己任，目前已经为安徽省打造了整车新造、供应链培育、装备维修、车辆运维等全寿命周期内多产业平台，安徽省企业已经逐步介入轨道交通装备全链条产业。“相信不久的将来，包括轨道交通产品，将会有更多的‘合肥造’驰骋于祖国的大江南北。”对于未来，李晨晨信心满满。
