彭洋讲白癜风 http://m.360xh.com/xinwen/3259/65468.html对话人：刘智（宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁）、季静静（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者）齐鲁晚报·齐鲁壹点记者季静静近日，宝马新7系在成都宣布上市，笔者第一次见到这位职场传奇人物——宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智，灯光打在他的脸上，他铿锵有力地喊出“开宝马坐宝马”的口号，似乎吹响了宝马在豪华汽车细分市场领域新一轮产品攻势的号角。在与刘智的交谈中，笔者发现，今年在豪华细分市场产品攻势迅猛的宝马，在未来出行领域也早已多方面布局。“开宝马坐宝马”诠释豪华新定义近日刚刚上市的新7系，各方面的提升也是让人惊艳，尤其是对豪华理念更深刻的理解和对科技的更贴心的运用，让人在充分享受“开宝马”的驾驶乐趣之外，也憧憬“坐宝马”的惬意舒适。无论是外观设计、内饰氛围，还是创新技术方面，新7系均充分考虑中国用户的偏好，在西方奢华理念传承中，融入更多的东方美学元素，让更多客户感受到“感之，念之，心所悦之”的豪华新定义。年，BMW7系近一半的销量来自中国，因此新BMW7系在开发和设计的过程中也将中国用户的需求置于首位，无论全新设计语言、内饰豪华氛围，还是创新技术方面，均充分考虑中国用户的偏好。刘智坦言，在中国，宝马7系的客户平均年龄只有38岁，因此为了吸引更年轻的客户群体，宝马不断推进自己全新的设计语言，新车前格栅表面积增加约40％，高度增加约50毫米，采用更加粗壮的镀铬饰条装饰。全新设计的修长大灯与尺寸更大的BMW双肾型进气格栅形成鲜明的对比，更富冲击力。消费者反馈如何还需要市场检验，但新7系初亮相，巨大的双肾进气格栅就俘获了一批粉丝，有媒体称“震撼磅礴的双肾进气格栅尽显气宇轩昂，是送给国人的贴心礼物”。此外，相较其他国家的客户群体，中国消费者对高科技和数字化更为痴迷和依赖，因此，新BMW7系的推出再次带来多项同级最佳的特色和功能，而这无疑正是BMW中国的客户群体所期待的。正如刘智博士所说：“不管是开车的，还是坐车的，7系都是他们最好的选择。”功夫更在功外收获在意料之中作为曾经的学霸（23岁清华大学汽车工程系毕业），现在的职场传奇，刘智对产品销量有一个非常清醒的认识和判断。年前4个月，中国乘用车市场销量下降了14.65%，在这样的大环境下，豪华车市场前4月累计销量实现了微增，同比增长2%多一点，而宝马前4个月累计销量同比增长12.1%，大幅度跑赢细分市场内，市场占有率明显提升。宝马（包含MINI）4月在中国销量为辆，销量同比上涨18.2%，在BBA阵营中排名第一，更将二线豪华品牌远远甩开。功夫更在功外。面对这样的成绩，刘智十分冷静：“前几年宝马做了很多扎实的基础工作，包括品牌建设、产品引进和经销商服务网络的完善，让我们在整体市场极具挑战的情况下，依然成功实现销量持续增长。”这样的冷静一方面是职业素养，另一方面，笔者大胆判断：刘智及其团队对未来的市场及市场反馈早有预料。翻到年11月份刘智在接受媒体采访中的一段原话，似乎可以印证笔者的判断。他在采访中提到：“我们初步判断，明年可能整体乘用车会持平，或者略微增长，但是整体豪华车市场应该会以双位数左右的速度在增长，我们对未来几年在我们所在的细分市场还是非常有信心的。但是宝马强调的是一个高质量、可持续的发展，所以大家可能看到我们今年前10个月，同比去年销量增长了6%。这个数字不能说特别高，但是宝马一直保持着可持续和高质量增长的良好态势。”今年，宝马前四个月的表现从销量和市场份额上一一对应了他去年的判断，那么今年下半年以及未来几年市场他又作何分析呢？刘智表示，尽管中国车市可能还将持续下行，但非常看好豪华细分市场的需求潜力：“中国消费者升级换代的需求是刚需，而且可以预见的是，在未来若干年里，这个刚需都是存在的，我们在豪华车这个细分市场目前保持非常健康的增长态势，我们要做的就是把基础工作做好，争取在这个市场快速增长的时候超过市场的平均增幅。”预见未来不如创造未来预见未来不如创造未来。豪华车市场自然十分重要，宝马今年的产品攻势也着实惊人，从上半年亮相的新3系、新7系、X7，再到下半年上场的8系、X3M和X4M等，“开宝马坐宝马”的口号绝对底气十足。但宝马的布局远不止于此，目光更早早落到了更远处。著名的相机品牌尼康，没有被索尼、佳能打败，却被做手机的诺基亚打到无力还手;零售界的神话大润发没有败给沃尔玛和家乐福，却被阿里巴巴收购......技术变革短时间内就能模糊行业界限，轻易渗透行业壁垒，甚至颠覆整个行业，弯道超车更是不时发生。宝马作为汽车行业巨头，对于技术变革和运用一直保持着浓厚的兴趣和高度的探索精神，并一直致力于投资未来以及引领未来。刘智提到：“当年iPhone刚刚问世的时候，很多人没有办法接受一部没有物理按键的手机，而早在iPhone诞生的6年前，也就是年，第四代7系已经装备了世界上第一款多媒体操作系统iDrive，开启了人机交互的科技革命，一个简单的旋钮就可以完成多达项功能指令。”不止于此，宝马在新能源汽车领域和未来出行领域也有先发优势。过去数十年间，宝马集团先后在氢动力汽车技术和电动汽车技术投入了大量精力。年，宝马汽车发布了旗下全新子品牌宝马i，这是宝马集团专门针对电动车设置的一个品牌,这在所有的世界主流汽车企业当中也属于独一份。此外，快速布局私人充电和公共充电服务，与此同时，在上海的虹桥机场和火车站也做了试点，提供预约停车充电服务，未来将推广至更多城市。在ACES方面，BMW把成都作为试点，推出了即时出行TM服务。正如刘智所言：“汽车行业近几年，或者是未来三五年经历的变化，可能要比过去年的变化都要大。但是创新流淌在宝马血液里，不管是在新产品、新技术的引进，还有在共享出行，包括豪华汽车出行生态系统打造上，宝马也愿意去尝试很多东西。”未来，就在不远的将来，未来，即将到来。相信很多宝马的客户和准客户都在期待，在未来出行领域，宝马的更多更出色的表现！后记：年作为宝马的豪华之年、运动之年、X之年，注定要在宝马发展史上留下浓墨重彩的一笔，在宝马大放光彩的这一年，作为中国机动车保有量全国排名第一的省份，山东迎来了齐鲁车展20周年。如同宝马在豪华车细分领域有着不可撼动的地位，在20年的深耕细作中，“买车就到齐鲁车展”的理念也深深扎根于山东消费者的心中。笔者告诉刘智博士，今年1-4月份宝马交付的22.7万辆产品中，就有成百上千辆宝马车是通过齐鲁车展与消费者结缘。为此，刘智博士也衷心表示，感谢齐鲁车展对于宝马以及经销商伙伴的支持，期待齐鲁车展未来在车展及相关领域的更多精彩表现。并祝愿齐鲁车展20岁生日快乐，大展宏图！
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