39小时可达深圳至成都铁路快速直达班列

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文、图/羊城晚报全媒体记者李志文通讯员刘中圳邓颖晖8月15日4时50分,随着一声汽笛长鸣,X次“深圳平湖南-成都城厢”集装箱快速班列从深圳平湖南站缓缓启动,驶向国家西部地区重要的中心城市成都,全程多公里,一站直达,39个小时即可抵达城厢站。该趟班列是深圳地区开往成渝地区的第25趟直达快速班列,共载有36个集装箱,满载电子产品、粮食等货物。据了解,深圳至成都铁路快速直达班列自今年7月份开始试运行。期间,该班列每周开行3列,源源不断地将珠三角产品物资输送到成渝双城经济圈。经过一个月的试运行,自8月份起,调整为每周6列(周一至周六)定时、定点、定线、高密度、常态化开行,标志着广东加快步伐对接西部陆海新通道,为双边贸易和经济发展带来了更大活力。在该趟班列成功开行前,深圳及临深地区至成渝地区的货物运输主要以公路为主。随着国家“碳达峰碳中和”目标和“多式联运”政策号召,广铁集团货运相关部门联合客户,主动对接临深地区相关企业需求,积极组织货源,帮助解决运输难题,从动力、车源、箱源等方面入手,个性化定制深圳-成渝专列开行方案,实现站内集箱、仓储、拼箱、安检、装卸“一站式”“一体化”服务,助力粤港澳大湾区和成渝双城经济圈协同发展。“以前,从深圳平湖南到四川成都,铁路运输需要60至80个小时,这次开行速度达到每小时公里的时速,整个行程只要39个小时,比以前缩短了30%的时间和20%的费用。”上海益铁供应链管理有限公司相关负责人说。据介绍,广铁集团货运相关部门将持续构建高效稳定的进口货源通道,充分发挥直通广州港和盐田港码头的效能优势,不断丰富海铁联运、公铁联运和内贸班列线路,提供高效、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务,推动粤港澳大湾区深度融入和助力国家西部物流通道体系建设。来源

羊城晚报·羊城派责编

吴瑕校对

彭继业

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