成都新机场方案图出炉寓意太阳神鸟
成都新机场将会是啥样？昨日，记者从四川机场集团获悉，成都新机场总体规划及航站楼方案已经正式出炉，新机场航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，航站区内4座单元式航站楼犹如4只驮日飞翔的神鸟，2座独立的候机楼以“手拉手”方式予以连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点。
“太酷了，就像是科幻片里的星球基地！”未来的成都新机场将由四只驮日飞翔的太阳神鸟组成，寓意着古蜀文明在成都这片土地上历经三千余年的延续、传承和生长，寓意着成都新机场以独有自信高昂的姿态面向世界腾飞。
新机场将于今年年底开建，预计将在年投入使用，将负责全部的国际航线。
空陆两种方式连接嵌入式酒店
四川机场集团相关负责人介绍，新机场设计方案寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长，寓意着成都新机场以独有自信高昂的姿态面向世界腾飞。“设计方案里还优化了飞行区跑滑设计，减少了滑行距离和滑行等待时间。航站楼流程合理，设置了国际和国内可转换机位，提高了应对未来发展的灵活性。”该负责人说，新机场设计方案的交通设施布局也非常合理，进场高速掉头环设置对交通组织优化作用明显，不会造成拥堵或者交通往来的不便问题。此外，新机场设计方案还用空、陆两种方式连接嵌入式酒店，方便旅客快捷到达航站楼。
19家国内外设计公司参与投标
去年10月，四川机场集团向全球发布了方案征集预审公告，最终确定了由19家国内外权威设计机构组成的7个应征人（含联合体）实施项目设计工作。“除了1个放弃投标外，其余的6个联合体均拿出了自己的设计方案。”该负责人说，“由于创意新颖、航站楼流程合理、综合交通体系完整、跑滑运行高效、商业布局完善、分期建设便捷以及造价投资的节约性等多方面优点，最终，由西南设计院联合体提出的‘太阳神鸟’方案获得了唯一的专家全票推荐。”该负责人透露，选中西南设计院联合体（西南设计院、中国民航机场建设集团公司、ADPI公司）的方案，是综合专家推荐意见和业主使用需求的结果。接下来将以中选方案为基础，综合集纳6家应征方案的精华，形成最终实施方案，打造一个集航空、公路、铁路为一体的西南地区综合交通枢纽。
年内开工年投入使用
四川机场集团总经理潘刚军曾表示，成都新机场将争取在年内开工，计划年建成，年投入使用。根据规划蓝图，成都新机场近期按照年旅客吞吐量万人次、年货邮吞吐量70万吨的规模设计建设，新建三条跑道，飞行区等级为4F；远期将规划建设四纵（四条平行跑道）二横（两条侧向跑道）共6条跑道，航站楼总面积约万平方米，能够满足年旅客吞吐量万人次和年货邮吞吐量万吨的需求。
新机场建成后，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。
西南设计院联合体成员
西南设计院
设计过成都双流国际机场T1和T2航站楼、重庆江北机场T3航站楼、青岛胶东新机场航站楼中国民航机场
建设集团公司
设计了长春龙嘉机场、天津机场T2航站楼、武汉天河机场T2航站楼
ADPI公司
曾经做过阿联酋迪拜机场、法国巴黎戴高乐机场、日本大阪关西机场、上海浦东机场等的设计（图文信息综合成都晚报等）
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