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四川到青海的高速公路大通道
迎来最新进展
未来，成都自驾5.5小时可抵达青海
3月17日，由蜀道集团投资建设的久马高速迎来重大建设进展，其首通段控制性工程——刚坤玛特大桥梁板架设完毕，实现全幅贯通，为久马高速川青界至阿坝县城50公里实现年建成通车奠定坚实基础，通车后，阿坝县将实现首通高速公路。
久马高速川青界至阿坝县城50公里属于首通段。刚坤玛特大桥为该段最长的大桥，全长米，共需架设片25米T梁和12片40米T梁。目前，久马高速首通段已完成桥梁桩基%，墩柱97%，盖梁87%，路基工程94%，涵洞工程96%，预制梁板片，架设梁板片。
据介绍，除今年首通段50公里建成通车外，久马高速计划年实现龙日坝互通（红原机场）至王家寨互通83公里建成通车，力争年全线建成通车。届时，从成都平原经阿坝到青海将全线高速，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界。
久马高速是啥子高速？
久马高速四川段由四川省交投集团(投资88%)和四川路桥集团(投资12%)联合投资建设，全长约公里，估算投资约亿元，建设工期5年。项目起于四川青海省界，经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市王家寨，止于汶马高速王家寨互通，桥隧比42%，设互通立交7处，服务区4处，停车区3处，预留红原枢纽互通连接规划中的川主寺至马尔康高速公路。
全线双向四车道，分段采用技术标准。起点至吉灰、海子山至刷经寺段公里设计时速公里，吉灰至海子山、刷经寺至终点段53公里设计时速80公里。
久马高速是四川首条高原生态环保示范高速公路，也是四川首条高海拔高原高速公路。全线海拔米以上，其中45%的路段海拔超过米，沿线年均气温1.4℃，极端最低温-36℃，昼夜温差可达28.4℃，一天可见四季，受雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候交错影响严重，气候条件恶劣，年均有效施工工期仅6个月左右，生态环境也极其脆弱。
四川交投藏高公司久马高速公司相关负责人表示，将按照“4年分段建成部分路段、5年全线通车”的总体建设计划，传承弘扬“两路”精神和长征精神，努力将久马高速建成生态环保示范工程、品质示范工程、民族团结示范工程、投建一体示范工程。
等它建成，去青海耍！
久马高速建成后，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界，当然要给你安利一波青海美景~
西宁，青藏高原的第一大城市，夏季凉爽宜人的气候让它获得了“中国夏都”的美称。
来源：西宁晚报
看西宁城市风光~
摄影：陈龙
拥抱大漠风情~
摄影：康沙
品西北美食~
摄影：张卓
青海省博物馆，占地平方米，建筑面积平方米。其整体建筑采用传统的中轴对称手法，具有浓厚的民族、地方特色，散发着强烈的时代气息，为西宁古城增添了一道靓丽的风景线。
摄影：卢丽嘉
青海湖，又名“库库淖尔”，蒙语“青色的海”之意。南侧的二郎剑景区可以乘船游湖；西侧是鸟岛，每年4-6月有数十万只飞鸟可供观赏拍摄；湖东以沙滩风光和娱乐为主，有著名的日月山、倒淌河等；北侧则是金银滩和原子城等景点。
摄影：徐嘉伟
茶卡盐湖，像一面从天空坠落的镜子，躺在西北干燥的大地上，为这里带来一丝别样的风情。
摄影：徐沁雯
期待久马高速早日通车！
自驾青海约起来~
原标题：《成都5.5小时飙拢青海！川青高速大通道有新进展→》
